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    賽力克參建的國家重點工程深中通道“硬核復工”!
    發布時間:2020-03-04發布人:

       3月1日,廣東賽力克施工人員佩戴口罩,在機器的轟鳴聲中完成國家重點工程深中通道S09標主體防水施工及混凝土結構修補工程的施工任務,廣東賽力克人用魄力與勇氣做到“復工即復產,復產即大干”一線建設者的責任與擔當,做到了“一夫當關,病毒莫開”;在深中通道S09標,一幅追趕春光、追求施工節點的海上施工大干畫卷正在伶仃洋上徐徐鋪開。

       深中通道項目涉及設計、監理、監測、施工等參建單位多達46家,涉及行業多,人員分布廣。預計返工總人數為6200多人,其中管理人員約1200人,務工人員5000多人。

       賽力克作為島隧防水施工單位,積極響應項目復工要求,對于從外地返回的員工進行隔離觀察,隔離14天確認身體正常才能回到工作崗位,并且無重點疫區人員返崗。

        所有施工人員統一佩戴口罩,每人每天對照名單逐個量測和記錄,做到數據真實準確,同時,加強施工場地和宿舍的通風、消毒和衛生管理。

        賽力克嚴格按照國家及屬地的防控工作要求,開展安全生產工作,在確保滿足要求的情況下,安全有序推進復工,確保萬無一失。以工匠精神用心做好每個工程,讓建筑更完美!

        國家重點工程深中通道全長約24公里,其中跨海橋梁就長達17.5公里,還有6.8公里且雙向8車道的海底隧道,是目前世界最寬的沉管海底隧道,北距虎門大橋約30公里,南距港珠澳大橋約38公里,是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級集群工程。







     

        按照計劃,深中通道橋梁工程計劃于2023年底完成主體工程建設,項目全線計劃于2024年建成通車,屆時,中山市民駕車去深圳機場、前海等地,由以往繞行虎門大橋上百公里變為跨江直達,車程將由2小時縮減為20分鐘。



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